近日，瑞可達(dá)（688800，SH）登陸科創(chuàng)板。在科創(chuàng)屬性上，瑞可達(dá)的表現(xiàn)可謂是十分搶眼。瑞可達(dá)憑借著對(duì)技術(shù)研發(fā)的專注，突破創(chuàng)新，成功地在行業(yè)內(nèi)占有了一席之地。

在通信領(lǐng)域，瑞可達(dá)前沿性開(kāi)發(fā)了無(wú)線基站的光電模塊集成連接器，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的創(chuàng)新性突破。在新能源汽車領(lǐng)域，瑞可達(dá)憑借優(yōu)秀的研發(fā)能力、快速的響應(yīng)能力成為美國(guó)T公司和蔚來(lái)汽車的連接器產(chǎn)品供應(yīng)商。

瑞可達(dá)建有140余人的研發(fā)、設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)移動(dòng)通信、新能源汽車等領(lǐng)域不同的產(chǎn)品系列和研發(fā)方向。

此外，伴隨著5G和新能源汽車的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，連接器行業(yè)也迎來(lái)了更為廣闊的發(fā)展前景。據(jù)Bishop & associates，Inc.預(yù)計(jì)，2023年全球連接器市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)超過(guò)900億美元。

射頻連接器突破創(chuàng)新

“目前，國(guó)內(nèi)連接器企業(yè)已經(jīng)在5G通信、新能源汽車和消費(fèi)電子等領(lǐng)域取得重大突破，占據(jù)了較大的市場(chǎng)份額，在部分領(lǐng)域已經(jīng)具備與國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)抗衡的能力。”瑞可達(dá)在招股書中表示。

瑞可達(dá)主要從事連接器的研發(fā)、制造和銷售。連接器系電子系統(tǒng)設(shè)備之間電流或光信號(hào)等傳輸與交換的電子部件。連接器作為節(jié)點(diǎn)，通過(guò)獨(dú)立或與線纜連接在一起，為器件、組件、設(shè)備、子系統(tǒng)之間傳輸電流或光信號(hào)，并且保持各系統(tǒng)之間不發(fā)生信號(hào)失真和能量損失的變化，是構(gòu)成整個(gè)完整系統(tǒng)連接所必需的基礎(chǔ)元件。

近年來(lái)，我國(guó)通信和汽車領(lǐng)域的連接器制造企業(yè)無(wú)論從技術(shù)還是規(guī)模方面均取得了快速發(fā)展。國(guó)內(nèi)企業(yè)以通信領(lǐng)域技術(shù)迭代、國(guó)內(nèi)新能源造車新勢(shì)力崛起為契機(jī)，在技術(shù)突破創(chuàng)新，成功切入了全球主要通信設(shè)備集成商和知名整車廠商的供應(yīng)鏈體系。

“國(guó)內(nèi)連接器制造企業(yè)憑借較強(qiáng)的工藝控制與成本控制能力、更為貼近客戶以及反應(yīng)迅速靈活等優(yōu)勢(shì)，快速形成了規(guī)模優(yōu)勢(shì)，在制造成本、產(chǎn)品品質(zhì)上已經(jīng)具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、下游客戶需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)連接器行業(yè)中的部分領(lǐng)先企業(yè)通過(guò)加強(qiáng)自身的研究設(shè)計(jì)能力，積極與下游企業(yè)合作，有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)各類市場(chǎng)迭代所需的新型連接器產(chǎn)品，并充分利用專利等知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)自身利益，加快企業(yè)發(fā)展速度。”瑞可達(dá)分析稱。

值得注意的是，在通信和新能源汽車領(lǐng)域瑞可達(dá)皆實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破。瑞可達(dá)在其招股書中表示：“在5G通信領(lǐng)域，公司推出了多種板對(duì)板射頻連接器，為國(guó)內(nèi)通信主設(shè)備企業(yè)提高5G通信基站AAU國(guó)產(chǎn)率鋪平了道路。在新能源汽車領(lǐng)域，公司推出的換電連接器，解決了新能源汽車整車換電的技術(shù)難題，隨著市場(chǎng)認(rèn)可度的提高，為下游新能源汽車企業(yè)提升差異化競(jìng)爭(zhēng)能力提供了有力幫助。”

堅(jiān)持攻克連接器行業(yè)難題為導(dǎo)向

“公司堅(jiān)持以攻克連接器行業(yè)難題為導(dǎo)向，相繼開(kāi)發(fā)了板對(duì)板射頻連接器技術(shù)、高壓大電流連接器技術(shù)、換電連接器技術(shù)等多項(xiàng)核心技術(shù)，為下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破創(chuàng)造了有利環(huán)境。”瑞可達(dá)表示。

一般來(lái)說(shuō)，電連接器必須滿足接觸良好、工作可靠的要求。其中，大功率電能傳輸時(shí)還要求接觸電阻低、載流高、溫升低、電磁兼容性能高；傳輸高速數(shù)據(jù)信號(hào)則要求電路阻抗連續(xù)性好、串?dāng)_小、時(shí)延低、信號(hào)完整性高。微波射頻連接器除了接觸的可靠性要求外，對(duì)于阻抗設(shè)計(jì)與補(bǔ)償要求嚴(yán)格，需要符合插損、回?fù)p、相位和三階互調(diào)等性能要求。這些都對(duì)連接器生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)提出了很高的要求。

瑞可達(dá)表示，技術(shù)創(chuàng)新是其發(fā)展的根本動(dòng)力，瑞可達(dá)自設(shè)立之初即將成為“細(xì)分領(lǐng)域連接系統(tǒng)行業(yè)全球領(lǐng)先者之一”作為企業(yè)愿景。瑞可達(dá)以行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向?yàn)榛A(chǔ)，以客戶需求為導(dǎo)向，對(duì)行業(yè)前沿技術(shù)進(jìn)行研究，并不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品上的技術(shù)突破。

在140余人的研發(fā)、設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期努力之下，瑞可達(dá)前沿性開(kāi)發(fā)了無(wú)線基站的光電模塊集成連接器，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的創(chuàng)新性突破并成功把握5G通信這一時(shí)代機(jī)遇，研發(fā)制造的板對(duì)板射頻連接器使用精密沖壓和注塑工藝替代傳統(tǒng)的機(jī)械加工工藝，提升產(chǎn)品性能的同時(shí)，將成本大幅度降低。

瑞可達(dá)較早即開(kāi)展5G產(chǎn)品預(yù)研開(kāi)發(fā)，運(yùn)用精密機(jī)械加工方式制成了產(chǎn)品初樣。在產(chǎn)品初樣基礎(chǔ)上，瑞可達(dá)采用獨(dú)特的電磁與結(jié)構(gòu)性能計(jì)算，輔以高導(dǎo)電率材料，創(chuàng)新性使用高速?zèng)_壓工藝替代原來(lái)的機(jī)械加工，成功降低生產(chǎn)成本的同時(shí)還提高了產(chǎn)品的電氣性能；此外，瑞可達(dá)應(yīng)用LCP（液晶聚合物）新材料替代原來(lái)的PTFE（聚四氟乙烯）材料，從而使得加工工藝由機(jī)械加工轉(zhuǎn)為注塑成為現(xiàn)實(shí)。

“通過(guò)持續(xù)的工藝創(chuàng)新，公司5G板對(duì)板射頻連接器產(chǎn)品達(dá)到了產(chǎn)品性能及價(jià)格的良好平衡，在持續(xù)降低生產(chǎn)成本的同時(shí)，產(chǎn)品的插損、駐波比、阻抗、徑向容差、軸向容差等技術(shù)指標(biāo)與灝訊、羅森伯格、雷迪埃、四川華豐等國(guó)內(nèi)外企業(yè)指標(biāo)基本趨同。”瑞可達(dá)表示。

在新能源汽車領(lǐng)域，瑞可達(dá)換電連接器技術(shù)基于前期積累的對(duì)于換電產(chǎn)品及模式的理解，結(jié)合連接器產(chǎn)品浮動(dòng)容差技術(shù)，為蔚來(lái)汽車定制研發(fā)方案，通過(guò)多輪嚴(yán)格篩選，公司的換電連接方案得到蔚來(lái)汽車的最終認(rèn)可，成為其關(guān)鍵核心零部件換電連接器組件的主力供應(yīng)商，同時(shí)亦是其高壓連接器產(chǎn)品的重要供應(yīng)商。

瑞可達(dá)從2012年開(kāi)始逐步設(shè)計(jì)研發(fā)新能源汽車高壓連接器，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的技術(shù)積累和創(chuàng)新，產(chǎn)品完成了代際更迭。瑞可達(dá)的高壓大電流連接器核心技術(shù)基于專利的環(huán)簧、復(fù)合端子等技術(shù)，能夠有效降低產(chǎn)品的接觸電阻同時(shí)增加插拔壽命，從而降低通電溫升。對(duì)于最新的防凝露產(chǎn)品，瑞可達(dá)針對(duì)塑膠材料和密封材料，進(jìn)行了反復(fù)實(shí)驗(yàn)，形成最優(yōu)方案，使得產(chǎn)品完全插合時(shí)內(nèi)部與外界完全隔絕，防止產(chǎn)品內(nèi)部出現(xiàn)水蒸氣凝結(jié)而造成產(chǎn)品的損壞。高壓大電流連接器的未來(lái)發(fā)展方向配合新材料的運(yùn)用，達(dá)到產(chǎn)品的薄壁化、中空化和小型化。

“公司具有代表性和先進(jìn)性的高壓大電流連接器系列產(chǎn)品與泰科、安費(fèi)諾、中航光電以及航天電器等行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)性能指標(biāo)趨同。”瑞可達(dá)表示。

下游需求持續(xù)向好

瑞可達(dá)轉(zhuǎn)引Bishop & associates，Inc.發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)，全球連接器市場(chǎng)規(guī)模已從2011年的489億美元增長(zhǎng)至2019年的642億美元。連接器行業(yè)對(duì)下游應(yīng)用領(lǐng)域變化反應(yīng)敏銳，終端市場(chǎng)的規(guī)模增長(zhǎng)與技術(shù)更迭將推動(dòng)未來(lái)連接器市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，據(jù)Bishop & associates，Inc.預(yù)計(jì)，2023年全球連接器市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)超過(guò)900億美元。

在中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，通信、汽車、消費(fèi)電子等連接器下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)迅速發(fā)展，連接器市場(chǎng)一直保持高速增長(zhǎng)，2011年我國(guó)連接器市場(chǎng)規(guī)模為112.96億美元，到2019年增至194.77億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)7.05%，顯著高于全球同期增速。從地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模占比情況看，中國(guó)已成為全球最大的連接器市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模占比也從2011年的23.10%提升至2019年的30.35%。

值得注意的是，在通信領(lǐng)域全球5G基站建設(shè)數(shù)量大幅上漲下，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，通信領(lǐng)域連接器將迎來(lái)新一輪的增長(zhǎng)周期。

根據(jù)Bishop & associates，Inc.的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，至2025年全球通信連接器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到215億美元。2019年中國(guó)通信連接器市場(chǎng)規(guī)模為62.67億美元，到2025年我國(guó)通信連接器市場(chǎng)規(guī)模亦將達(dá)到95億美元。

此外，連接器的另外一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域——汽車也有較大的發(fā)展前景。近年來(lái)，在汽車市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展的大背景下，汽車各類元器件、零部件產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)模日益擴(kuò)大，而連接器作為汽車制造中的必需品，未來(lái)市場(chǎng)需求將有所上升。

“新能源汽車增加了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而且電氣設(shè)備數(shù)量也有較大的增加，內(nèi)部動(dòng)力電流及信息電流錯(cuò)綜復(fù)雜，特別是高電流、高電壓的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)連接器的可靠性、體積和電氣性能提出更高的要求，這意味著新能源汽車對(duì)連接器產(chǎn)品需求量及質(zhì)量要求都將大幅提高。”瑞可達(dá)分析稱。

作為新能源汽車市場(chǎng)的核心產(chǎn)地，我國(guó)新能源汽車連接器的需求較大，根據(jù)天風(fēng)證券研究所預(yù)計(jì)，未來(lái)我國(guó)新能源汽車連接器市場(chǎng)規(guī)模將快速上升，到2023年預(yù)計(jì)將超過(guò)80億元。文/林海勝