芯片的應(yīng)用在如今可以說是無處不在，但是從去年下半年開始，特別是到了2021年，“缺芯”潮開始愈演愈烈，席卷全球。美國商務(wù)部長吉娜·雷蒙多表示，全球半導(dǎo)體短缺在未來一年將繼續(xù)給市場帶來壓力，芯片缺乏已經(jīng)給美國制造業(yè)，尤其是汽車工業(yè)造成了沉重的打擊。

除了汽車行業(yè)，其他許多領(lǐng)域也都受到了影響，連接器行業(yè)也不例外。本篇文章就是要和大家探討，連接器行業(yè)由于缺芯都受到了哪些影響呢？

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缺芯會給連接器行業(yè)帶來哪些影響？

2020年下半年開始，芯片缺貨潮在全球范圍內(nèi)愈演愈烈，逐漸從汽車行業(yè)波及所有消費(fèi)電子行業(yè)。芯片供不應(yīng)求一方面導(dǎo)致了終端選擇性的減產(chǎn)或停產(chǎn)，另一方面則導(dǎo)致芯片集體漲價。對于正在承受銅材、塑膠等原材料漲價壓力的連接器企業(yè)來說，無疑是雪上加霜，影響了生產(chǎn)成本及產(chǎn)品交期。

“芯片漲價都幾毛地漲，占我們整個連接器的成本非常大。”主營TYPE-C產(chǎn)品線的昆山全方位電子科技有限公司市場總監(jiān)翟重陽告訴記者，芯片漲價對他們的影響比較大，物料漲價控制在一兩個點(diǎn)內(nèi)的話，公司會內(nèi)部消化吸收。但如果是芯片漲價，他們會如實(shí)地反映給客戶，提供客戶芯片原廠的漲價函。

芯片缺貨導(dǎo)致出貨時間普遍延遲，海外的芯片出貨時間由以前的3-4周延到了7-8周，國內(nèi)的芯片則在4周左右，從元器件到成為面向消費(fèi)者的成品整個過程比平時拉長了兩三個月。除此之外，芯片的缺貨會造成終端市場的不穩(wěn)定，反饋到連接器廠商身上可能是訂單的不穩(wěn)定性。

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連接器行業(yè)迎來新機(jī)遇

目前中國市場對高端芯片的需求，也正倒逼企業(yè)往高端發(fā)展。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2020年中國集成電路進(jìn)口超過3500億美元，其中進(jìn)口芯片顆數(shù)為5435億顆；我國出口芯片1166億美元，出口芯片顆數(shù)為2598億顆。

雖然我國對高端芯片的需求更多依賴進(jìn)口，但新冠疫情和國際貿(mào)易爭端等客觀因素，又給全球供應(yīng)鏈帶來了消極影響，這勢必將促使終端企業(yè)更加關(guān)注本土供應(yīng)商，對本土的芯片企業(yè)而言是一個巨大的機(jī)會，同時也間接的在推動連接器國產(chǎn)化。

“現(xiàn)在的芯片以進(jìn)口芯片為主，但是因?yàn)樾酒必泦栴}給市場造成了一定的影響。現(xiàn)在國家和企業(yè)也在努力研發(fā)，如果國產(chǎn)的芯片能夠跟得上現(xiàn)在的功能和市場需求，未來幾年很快就會占據(jù)整個市場的一個重要部分。”某受訪的快充廠商總經(jīng)理說到。

雖然對市場芯片發(fā)展的大趨勢不可控，連接器企業(yè)可以通過調(diào)整自身，降低風(fēng)險。連接器作為被動元器件，更應(yīng)該多關(guān)注芯片廠商動態(tài)和市場走勢，才能在企業(yè)經(jīng)營決策中洞察先機(jī)，立于不敗之地。

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