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長江連接器:推動國產(chǎn)化連接器的主力軍

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放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-05-24   瀏覽次數(shù):254
核心提示:【大比特導(dǎo)讀】知名連接器企業(yè)長江連接器,緊跟國際一流連接器品牌步伐,改良、創(chuàng)新,現(xiàn)擁有28萬個型號,實現(xiàn)約80%的線對板連接

【大比特導(dǎo)讀】知名連接器企業(yè)長江連接器,緊跟國際一流連接器品牌步伐,改良、創(chuàng)新,現(xiàn)擁有28萬個型號,實現(xiàn)約80%的線對板連接器的進(jìn)口替代。《國際線纜與連接》記者采訪了長江連接器總經(jīng)理何雪平,看長江連接器是如何兼容和拓展國內(nèi)外的大部分連接器。

“全球化”形勢下,產(chǎn)業(yè)鏈以國為單位鋪開,國與國間依賴性越來越強,一輛汽車的某個模塊零件可以來自于多個國家。但在不確定的國際關(guān)系下,人們又意識到核心技術(shù)必須得掌握在自己手中,關(guān)鍵元器件“國產(chǎn)化”風(fēng)興起,其中也包括了連接器。

作為知名的國產(chǎn)連接器企業(yè),深圳市長江連接器有限公司極富創(chuàng)新精神和民族使命感,深耕連接器產(chǎn)業(yè)20余年,一直用心打磨品質(zhì),以國際品牌為追趕目標(biāo),不斷研發(fā)和制造出能與歐洲、美國、日本、韓國等國相媲美、相兼容的連接器產(chǎn)品。

《國際線纜與連接》記者采訪了深圳市長江連接器有限公司(下稱“長江連接器”)總經(jīng)理何雪平,看長江連接器是如何兼容和拓展國內(nèi)外的大部分連接器,成為推動連接器國產(chǎn)化發(fā)展的主力之一。

深圳市長江連接器有限公司總經(jīng)理何雪平

據(jù)了解,長江連接器成立于1988年,主攻機內(nèi)連接器,產(chǎn)品涵蓋線對板、板對板、線對線等系列連接器。多年來秉持著“開拓創(chuàng)新、持續(xù)改善、制造綠色產(chǎn)品”的宗旨,堅持研發(fā)可Pin to Pin替代、可兼容國際品牌的連接器。

“我們現(xiàn)擁有28萬個型號,間距從0.5mm~21.20mm,電流最高達(dá)50A,電壓最高達(dá)3KV,主要是跟美、日、歐等國的連接器相兼容和替代?!焙窝┢秸f,長江連接器的產(chǎn)品緊跟世界品牌的步伐,不僅是做和國外連接器Pin to Pin AB配的產(chǎn)品,還開發(fā)延伸出很多長江連接器獨有的產(chǎn)品。

據(jù)何雪平介紹,長江連接器的產(chǎn)品可應(yīng)用市場十分廣泛。“我們主攻機內(nèi)線路板用連接器,不同于高速背板連接器會受專利及傳輸速率的影響。我們的產(chǎn)品屬于非常傳統(tǒng)但所有電子產(chǎn)品必不可少的元器件,可供產(chǎn)品包括但不限于服務(wù)器、醫(yī)療、汽車、AI智能、航天航空、軌道交通、5G在內(nèi)的設(shè)備使用?!?/span>

不過,目前長江連接器布局的主要是醫(yī)療電子、汽車電子、智能家居、5G和AI市場?!拔覀兿乱徊街饕前l(fā)展服務(wù)器、醫(yī)療、汽車、AI智能、航天航空、軌道交通的客戶這一塊。”何雪平說。

圖片來源:長江連接器

當(dāng)下正值新基建風(fēng)口,長江連接器一直以來都跟與新基建相關(guān)且較為重要的公司有著緊密合作關(guān)系,包括浪潮服務(wù)器、中科曙光、烽火、江南56所、華為及中興通訊等。

何雪平認(rèn)為,新基建尤其是5G的快速發(fā)展,疫情對進(jìn)出口貿(mào)易的影響,以及美國將我國華為、中興、曙光等大企列入實體名單的事件,都會造成我們國產(chǎn)元器件的崛起,漫漫長路得以加速。

“疫情原因,國外連接器無法運輸進(jìn)中國,我們因此收到了不少原先使用進(jìn)口連接器大型客戶的訂單,比如深圳知名企業(yè)--邁瑞醫(yī)療?!焙窝┢秸f,國產(chǎn)替代的加速給國產(chǎn)元器件帶來了機會。

據(jù)了解,線對板連接器的國際巨頭企業(yè)多達(dá)40家,長江連接器目前做的是與這些公司去Pin to Pin AB配,不斷研發(fā)市場最新的連接器產(chǎn)品。

關(guān)于國產(chǎn)替代,長江連接器擁有先發(fā)優(yōu)勢,體現(xiàn)在產(chǎn)品和人才方面?!拔覀儸F(xiàn)擁有28萬多個進(jìn)口連接器的替代型號,替代了約80%的線對板進(jìn)口連接器;擁有多名來自于泰科、莫仕等國際知名連接器大廠的優(yōu)秀人才?!?/span>

何雪平認(rèn)為我國目前的連接器產(chǎn)業(yè)是分層的,在價格和材料的應(yīng)用上存在差異?!敖愕貐^(qū)連接器產(chǎn)業(yè)化非常集中,走的是普通量大路線,價格相對較低;以歐美、日本品牌為主的進(jìn)口連接器,走的是高端量大路線;而廣東地區(qū)的連接器企業(yè)對客戶的依賴性比較強,處在進(jìn)口和國產(chǎn)的中間層?!?/span>

長江連接器正是處于中間層級別的企業(yè)。價格競爭和客戶源競爭給其帶來了挑戰(zhàn),低價顯然更容易獲得市場,但價格和質(zhì)量是相輔相成的。優(yōu)勝劣汰,品質(zhì)和創(chuàng)新才是最終決定一個企業(yè)能否長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

“連接器企業(yè)需要不斷地研發(fā)、改善產(chǎn)品,強化自身的同時可以推動整個產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展,為國產(chǎn)化連接貢獻(xiàn)一份力量?!焙窝┢秸f。

文章來源:ZAKER汽車

 
 
 
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