作為國內(nèi)唯一同時具備光、電、流體連接器技術的高端連接器企業(yè)，也是全球第二大、國內(nèi)第一大的防務連接器供應商，中航光電具有較強的技術研發(fā)、精密制造、質(zhì)量控制能力。2018年在進一步擴大防務和新能源汽車連接器市場的同時，中航光電加大了海外市場拓展和新產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化力度：射頻和光電連接器助力全球5G 首個5G 商用網(wǎng)絡，25G 高端背板連接器規(guī)模商用、56Gbps 高端背板連接器中標工業(yè)強基工程、VPX 系統(tǒng)和液冷解決方案等新產(chǎn)品有望進一步打開通信/數(shù)據(jù)中心等民用基礎設施市場，多個高增長民品市場的卡位和產(chǎn)品組合有望驅(qū)動公司新一輪成長。

        2018年中航光電增長保持向好態(tài)勢，Q4或迎明顯利潤釋放：：2018前三季度收入57.75億元，同比增28.34%，實現(xiàn)歸母凈利潤6.97億元，同比增長10.75%，其中Q3單季營收同比增長49.31%，歸母凈利潤同比增長23.42%，相比前兩季度增速加快，態(tài)勢向好。整體而言，2018年前三季度新能源車、面向5G 和光通訊的連接器等民用產(chǎn)品銷售增速較快，防務產(chǎn)品比重下降，新業(yè)務的成長使公司的業(yè)務結構更加合理，抗風險能力更強，但傳統(tǒng)市場的競爭加劇和民品占比提升使得毛利率略有下降。Q4隨著軍品訂單集中釋放，預計公司收入和利潤增速將會有明顯提升。

       高價值新能源車連接器市場保持快速增長：根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年前11個月國內(nèi)新能源車產(chǎn)量達到105萬輛，同比增長63.63%，銷量102萬量，同比增長68%，預計2018全年將達到120萬輛，2019年有望突破160萬輛。同時新能源化、智能化趨勢下，單車連接器數(shù)量與連接器性能將有明顯提升。傳統(tǒng)汽車為弱電，而新能源汽車的需求為高電壓、大電流的連接器，傳統(tǒng)連接器廠商的轉(zhuǎn)型難度較大，中航光電基于軍品技術，在新能源車連接器領域有近10年的積累，與奇瑞、江淮、比亞迪、宇通、中通等自主品牌車企和龍頭電池企業(yè)有著長期深度合作，市場份額國內(nèi)第一。同時，公司積極拓展國際市場，已獲得多家海外知名車企的準入資格和訂單，為公司進入國際市場奠定基礎。

        百億高速背板連接器市場稀缺性國產(chǎn)廠商：高速背板連接器具有百億元的市場空間，25G 及以上技術和產(chǎn)品過去主要由莫仕、安費諾、泰科等西方公司占領，目前公司的25G 高速背板連接器項目已通過核高基驗收，獲得防務領域數(shù)千萬訂單，幾家龍頭通信廠商也已獲得認證突破并小批量供貨，產(chǎn)業(yè)化進度快于預期，在國內(nèi)市場尚無有力的競爭者，有望分享防務領域技術升級、數(shù)據(jù)通信行業(yè)增長、5G 基礎設施建設、數(shù)據(jù)與通信連接器價值轉(zhuǎn)移及國產(chǎn)替代的多重紅利。另外，公司56Gbps 高速背板連接器成功中標國家工業(yè)強基工程項目，奠定可持續(xù)發(fā)展的基礎。

      液冷系統(tǒng)切入大規(guī)模數(shù)據(jù)中心和超算市場：伴隨著云計算，大數(shù)據(jù)，特別是人工智能技術的創(chuàng)新發(fā)展，承擔大量數(shù)據(jù)計算和存儲的數(shù)據(jù)中心，需要更高效來滿足業(yè)務發(fā)展的需要。在解決高熱密度數(shù)據(jù)中心的散熱問題方面，液冷具有傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心散熱技術無法比擬的優(yōu)勢，同時能耗更低。據(jù)Research And Markets 預測，到2023年，全球液冷數(shù)據(jù)中心市場規(guī)模將達45.5億美元，年復合增長率將達27.7%。目前公司的液冷系統(tǒng)依托軍品技術和泰興公司的液冷源，已實現(xiàn)龍頭IDC 企業(yè)的突 破，并獲得過億訂單。