1月16日早，晨曦初照的安徽偉光電纜公司園區(qū)里已是一派繁忙，巨大的行吊有節(jié)奏地?fù)]舞著吊臂，將一盤盤粗壯的電纜精準(zhǔn)地吊運(yùn)到貨車車廂內(nèi)，司機(jī)們則全神貫注地進(jìn)行固定工作。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，一輛輛運(yùn)滿滿平臺(tái)注冊(cè)貨車駛離園區(qū)，滿載電纜奔赴內(nèi)蒙肩負(fù)起傳輸電能的重任。
電線電纜作為電力傳輸?shù)年P(guān)鍵載體，如同國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 “神經(jīng)” 與 “血管”，在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著舉足輕重的地位。我國是全球最大的電線電纜生產(chǎn)和消費(fèi)國，安徽在這個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)版圖里，是一顆耀眼的明星，支撐著智能電網(wǎng)、鐵路、軌道交通、通信技術(shù)等的發(fā)展。運(yùn)滿滿平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2024 年，安徽電纜發(fā)貨量（按訂單量計(jì)算）在全國各省中位居前十，平均運(yùn)距達(dá)900多公里。近年來，安徽積極引導(dǎo)電線電纜企業(yè)走專業(yè)化、精品化、特色化、創(chuàng)新化發(fā)展道路，截至2024年上半年，僅在“中國電纜之鄉(xiāng)” 蕪湖無為市就已有 11 家電線電纜國家級(jí)專精特新 “小巨人” 企業(yè)、40 家省級(jí) “專精特新” 中小企業(yè)。
電力運(yùn)輸依賴電纜，而電纜運(yùn)輸則依賴高效物流，二者相互依存，形成共生關(guān)系，運(yùn)滿滿則是維持這種關(guān)系的關(guān)鍵紐帶，貨車的運(yùn)輸也成為電能順利傳輸?shù)年P(guān)鍵前奏。以安徽偉光電纜股份有限公司為代表的企業(yè)，典型地展示了其如何利用數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“電力加速”。
安徽偉光電纜已穩(wěn)健經(jīng)營 20 年，憑借卓越的產(chǎn)品力在市場上站穩(wěn)了腳跟，在合肥擁有占地 10 萬平方的園區(qū)，穩(wěn)坐安徽省電纜行業(yè)前五的位置，生產(chǎn)的中低壓電力電纜、控制電纜、儀表計(jì)算機(jī)電纜等多種產(chǎn)品，被發(fā)往西北等區(qū)域，過程中需要大量的貨車運(yùn)輸。
公司技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)人周環(huán)透露，偉光電纜平均每月需要運(yùn)出 450 車次的貨物，在每年 5 - 11 月的行業(yè)高峰期，有時(shí)一天就需要 40 臺(tái)車。曾經(jīng)，偉光電纜在物流運(yùn)輸上困難重重。“早期，我們只能在物流園挨家挨戶找車，效率低下，什么時(shí)候能找到車根本沒譜，干著急”，“小黑板”時(shí)代的找車經(jīng)歷至今歷歷在目。后來與物流公司合作后，找車效率有所提升，倉庫負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)前來裝貨物的很多司機(jī)來自于運(yùn)滿滿平臺(tái)，物流公司只是在中間倒了一手，運(yùn)輸成本并沒有得到有效降低。
“一方面企業(yè)本身就有降本需求；另一方面作為重資產(chǎn)企業(yè)，物流效率的提升對(duì)我們資金周轉(zhuǎn)時(shí)效提升也有幫助”， 2018 年，偉光電纜開始嘗試使用運(yùn)滿滿平臺(tái)。經(jīng)過一段時(shí)間的體驗(yàn)，運(yùn)滿滿平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。周環(huán)談到，運(yùn)滿滿的三大優(yōu)勢(shì)使他們成為了“鐵粉”：一是平臺(tái)價(jià)格透明，企業(yè)可直接與司機(jī)對(duì)接，降低了運(yùn)輸成本；二是平臺(tái)對(duì)貨車司機(jī)個(gè)人信息注冊(cè)管控嚴(yán)格，能看到司機(jī)評(píng)分，能查看接單司機(jī)信息，APP 還可監(jiān)控運(yùn)輸車輛軌跡，為企業(yè)和客戶都提供了更高的安全感；三是平臺(tái)車型齊全，電纜企業(yè)所需的9.6米、13米、17.5米的大車都有，最快幾分鐘就能叫到車，司機(jī)大多有電纜運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，能省去培訓(xùn)安裝、反復(fù)糾錯(cuò)的時(shí)間，極大地提高了運(yùn)輸效率。
到2022 年，偉光電纜已全面完成數(shù)字化物流轉(zhuǎn)型，所有用車需求均可通過運(yùn)滿滿平臺(tái)得以實(shí)現(xiàn)。運(yùn)滿滿通過創(chuàng)新的數(shù)字化物流模式，為像偉光這樣的安徽電纜產(chǎn)業(yè)搭建起了高效運(yùn)輸?shù)?“橋梁”，也通過降本為企業(yè)爭取到了輾轉(zhuǎn)騰挪的發(fā)展空間。
運(yùn)滿滿作為國內(nèi) “互聯(lián)網(wǎng) + 物流” 的代表企業(yè)，利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了貨主與司機(jī)的高效匹配。經(jīng)過 11 年的發(fā)展，運(yùn)滿滿已覆蓋全國330 多個(gè)城市，成為 “全國貨運(yùn) 總量第一”的貨運(yùn)平臺(tái)（按貨運(yùn)平臺(tái)貨運(yùn)量計(jì)算）。其廣泛的路線覆蓋、全面的貨車車型以及經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)群體，高效滿足了各種貨車用車需求，成為眾多企業(yè)發(fā)貨找車的首選平臺(tái)。
運(yùn)滿滿平臺(tái)數(shù)據(jù)還顯示，安徽電纜的運(yùn)輸路線廣泛，發(fā)往的前五省份（外省）是江蘇、山東、浙江、河北和內(nèi)蒙。全國范圍看，電纜收貨省份前五為廣東、江蘇、山東、浙江和河北，前五城市為上海、保定、蘇州、無錫和重慶。
安徽金屬業(yè)的發(fā)達(dá)為電纜產(chǎn)業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，其銅、鋁、鋁合金等電線電纜原料主要源于省內(nèi)豐富的礦產(chǎn)資源以及周邊產(chǎn)業(yè)的協(xié)同供應(yīng)，除安徽本省外，還主要來自江蘇、浙江、江西、河南和山東。
展望 2025 年，5G 創(chuàng)新、新能源汽車發(fā)展、數(shù)據(jù)中心建設(shè)等領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，將極大拉動(dòng)電線電纜市場需求。公開數(shù)據(jù)顯示，2025 年中國電線電纜市場規(guī)模預(yù)計(jì)超 1.30 萬億元。運(yùn)滿滿將持續(xù)憑借創(chuàng)新的數(shù)字化物流模式，持續(xù)助力安徽電纜產(chǎn)業(yè)降本增效，攜手安徽電纜推動(dòng)國內(nèi)市場建設(shè)。
