汽車線束是汽車電路的連接主體，是傳輸電子信號和電力能源的載體，主要由導線、端子、護套等復蓋物構成。線束作為信息傳輸的中樞，關系到車輛行駛中的安全性和電子電氣設備工作的可靠性，汽車線束產品是定制型產品，整車制造商及其車型具有不同的設計方案和質量標準。
數據顯示，雖然2020年汽車整體銷量在疫情過后恢復強勁，但預計未來幾年將繼續增長，2025年汽車銷量將超過3000萬輛，電氣化、智能化程度將提高，線束價格比例將逐年上漲。預計到2025年，線束市場將達到1300億元。隨著行業競爭的日益深化，呈現出以下主要特征:
線束廠與整車廠商強強合作，提高了市場集中度。
汽車業大多數整車廠都有自己比較成熟穩定的汽車配套系統。就國內線束市場而言，大型自主整車廠大多有穩定的配套生產本土線束廠，而外資和合資整車廠大多是國際零部件廠商在國內獨資或合資企業，他們形成了長期合作的穩定關系。但近年來，由于國際汽車廠商越來越重視成本控制，汽車零部件本土化采購日益加強，給國內優秀的自主線束企業帶來了機遇。這些優質本土企業通過長期積累的產品技術和同步開發經驗，整體實力顯著增強，以及時有效的服務和可靠的產品質量逐步進入國際汽車廠商的配套體系。
2.線束廠的同步研發能力越來越重要。
車輛線束的界面定義涉及到每個電子系統，線束的原理與車輛的電氣原理密切相關，因此線束的設計與車輛廠商之間的聯系最為密切。此外，汽車零部件全球化采購的興起，以及整車企業與零部件企業形成的產業分工協作格局，使汽車線束企業必須參與新車型的設計研發。同步性開發要求汽車線束供應商融入整車配套系統，充分了解整車設計的標準、進度、質量和需求，必須根據整車廠商的計劃和時間節點，配合整車開發進度，及時同步推出汽車線束的設計、驗證、生產方案和最終產品。所以，為了提高汽車線束企業的整車配套能力，同步性研發實力顯得尤為重要。
自主線束企業在新能源領域具有領先地位。
新能源汽車驅動電壓高，需要用高壓線束連接各個電路單元。高壓線束不僅是新能源汽車高壓電氣系統的關鍵組成部分，也是新能源汽車安全可靠運行的重要保證。中國本土線束供應商憑借與自主新能源汽車廠的良好配套關系率先進入新能源汽車供應系統。一些高質量的線束企業在高壓線束設計開發領域取得了技術突破，具有領先的R&D實力和巨大的發展潛力。
國產線束龍頭顯現，大批量、精益生產成為競爭的制高點。
當前國內汽車線束生產廠家雖多，但大部分規模小，研發能力弱，生產設備落后，質量檔次不高，配套車型單一，主要為自主汽車企業配套加工。伴隨著自主品牌零部件企業整體實力的提高，一些在高檔、高質量線束市場建立品牌影響力的線束龍頭企業開始加快產業資本布局，整合產業資源，充分發揮與合作伙伴在技術、客戶資源、配套服務等方面的協同作用，加快產業優勝劣汰。比如廣東萬連科技，積20年研發生產經驗，打造了連接器全品類一站式服務平臺——電子谷，電子谷連接器產品主要是原廠、自有品牌和自有工廠。
今后我國線束產業將面臨優勝劣汰，加快資源整合的產業環境，以生產成本和優質要求為基礎，人員成本高，招聘困難等問題，精益生產將成為競爭的制高點。
