線束行業(yè)與 80 年前沒有什么不同。汽車線束仍然由單獨連接數(shù)千個零部件的人員手動構(gòu)建。長達80年都沒有變的線束行業(yè),讓有些人不禁擔(dān)心,萬一出現(xiàn)像諾基亞手機那樣革命性的變化,那豈不是要失業(yè)?
汽車線束行業(yè)正處于架構(gòu)、物理結(jié)構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源和線束類型方面的巨大顛覆之中,這將對車輛的自動化潛力及其制造地區(qū)產(chǎn)生直接影響。
文章來源:線束世界
線束行業(yè)與 80 年前沒有什么不同。汽車線束仍然由單獨連接數(shù)千個零部件的人員手動構(gòu)建。長達80年都沒有變的線束行業(yè),讓有些人不禁擔(dān)心,萬一出現(xiàn)像諾基亞手機那樣革命性的變化,那豈不是要失業(yè)?
汽車線束行業(yè)正處于架構(gòu)、物理結(jié)構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源和線束類型方面的巨大顛覆之中,這將對車輛的自動化潛力及其制造地區(qū)產(chǎn)生直接影響。
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