經(jīng)常能聽到別人說某某車做工好，某某車企做工渣，大部分人都以為，做工這個僅僅是一個主觀評價指標，因人而異。其實不然，汽車做工包含很多評價項，今天小編就和大家聊一聊，什么樣的車可以說做工好。

裝配一致性

這個是指不同批次生產(chǎn)出來的車輛，裝配出來的效果是一致的。比如說某個班次生產(chǎn)出來的車，某個位置間隙是4mm，而換一個班次生產(chǎn)，同一位置間隙就變成了2mm或者是6mm，這種做工差的表現(xiàn)就是典型的裝配沒有一致性，這種問題細心的消費者通過橫向?qū)Ρ溶囕v，是很容易被察覺的。

內(nèi)飾

乘坐的舒適感直接來自于內(nèi)飾給人的第一感覺，除了設(shè)計上的重要因素，材料的選用則是關(guān)鍵因素，好的材料不僅沒有味道，而且手感細膩。在面板連接處不會觸摸到參差不齊的材料毛糙感。這一點則體現(xiàn)了企業(yè)造車上的“誠意”。不能片面只追求屏幕大小、觸控與否等宣傳的信息。

中控面板摸起來是不是細膩、視覺感受很舒適？空調(diào)旋鈕是不是細膩？這體現(xiàn)的是汽車制造當中成本控制或是材料選擇對產(chǎn)品和品牌的考量。

各種按鈕的使用感覺會不會像是“硬塑料片”？還是按壓的過程是能夠感受到開啟或關(guān)閉的愉快操作體驗。

在鑰匙孔周圍，則是很少會讓人用肉眼去注意的細節(jié)！絕對！絕對！絕對！是企業(yè)良心考評最直接依據(jù)。各種面板連接，材質(zhì)結(jié)合處往往躲在方向盤后面，個別企業(yè)對這一處的用料非常的粗糙，以至于摸起來可以直接劃到手指，還別不信，下次開車你留心一下就會有發(fā)現(xiàn)了。

發(fā)動機艙

或許有人會說動力不是很好了解嗎?直接看官方標示的信息即可，但是車輛真正的輸出怎么樣，隔音效果如何，需要我們?nèi)ナ澜绱_認。首先，打開發(fā)動機蓋品確認布線，如果布線過于錯亂，可能引起自燃;再次啟動發(fā)動機空檔加油在車內(nèi)確認噪音大小，噪音會影響我們的開車感受。所以，對于普通消費者來說，打開發(fā)動機蓋并不是看看發(fā)動機銘牌，而是要觀察線路布局是否規(guī)一，各種管線的包裹是否密實。幸好現(xiàn)在包括自主品牌在內(nèi)的大部分車型，發(fā)動機艙的規(guī)整度都做得很好。但需要注意那些由一大塊發(fā)動機蓋覆蓋整個發(fā)動機艙的車型，完全看不出內(nèi)部的布局，表面看上去是很整齊，但內(nèi)部怎么布局就無所得知了。

底盤：關(guān)鍵看調(diào)校

說到底盤先說說懸掛，一般緊湊型車用前麥弗遜后扭力梁就足夠了，SUV及中級車以上多用前麥弗遜后多連桿。它們沒有絕對的好與壞，各有千秋，關(guān)鍵看調(diào)校，像高爾夫7，扭力梁也能有好操控。也因此，底盤是很難從這些結(jié)構(gòu)判斷出好壞的。最直接的方法，還是開車出去溜達一下。一般值得考慮的底盤主要表現(xiàn)為：沒有松散感，濾振到位，過坑洼沒有多余的晃動。簡單說一下就是，穩(wěn)。

線束長度，纏繞得當

底盤部分還是有一些線束需要布置，一些低端車型的地盤線束僅僅是經(jīng)過簡單的纏繞進行固定，裸漏在外部的車輛線束在底盤比較惡劣的工作環(huán)境下，比較容易發(fā)生老化，產(chǎn)生車輛使用問題。對于一些中高端車型通常會采用護板，進行覆蓋，預(yù)防了托底過程中對于線束的磨損，但是絕大多數(shù)的車型并沒有設(shè)置專門的走線槽，這也使得線束有可能會發(fā)生磨損。