汽車線束是汽車電路的互聯網主體，沒有線束也就不會有汽車電路。線束全產業鏈包含電線電纜線、射頻連接器、生產設備、制線束生產制造和中下游運用產業鏈，線束運用十分普遍，能用在小車、電器產品、電子計算機和zd通信設備、各種各樣電子器件儀表設備等層面，車體線束聯接全部車體，大致樣子呈H形。

高壓線束能夠依據不一樣的額定電壓配備于電動車內部及外界線束聯接。關鍵運用配電盒內部線束數據信號分派，高效率高品質地傳送電磁能，屏蔽掉外部信號干擾。高壓聯接系統軟件由高壓線束和連接器組成。高壓線束是新能源車高壓系統軟件的神經網絡，十分關鍵。

汽車線束檢驗常見問題：

1、裁線是不是符合規定

查驗電線的規格是否合乎有關的百規定，型號規格是否正確。切口是否齊整，不可以刮傷電線，而且電線不可以有污跡的狀況產生。

2、組隊解決是不是齊整

查驗修剪是否整齊，規格是否正確，在修剪組隊的情況下不可以劃到銅芯線。

3、剝度表皮是不是齊整

查驗去皮口是否齊整，去皮的規格是否正確，不可以剝傷組隊絲及其銅芯電纜剝傷，有問沒有剝斷銅線;在半剝的情況下絕緣體一定不可以掉下來。

4、套收攏管規格是不是對

認真仔細查看收攏管的型號及其規格是否恰當。

5、準備焊錫絲溫度是不是合適

查驗錫爐的溫度對不對;在準備焊錫之前要把銅芯線和銅線梳理好，查驗有木有彎折、分岔答與打折的狀況。

汽車線束的發展趨向

汽車線束的發展趨向關鍵有三個，一個輕量。新能源車相對性于汽油車提升了充電電池/驅動器系統軟件和髙壓線束，全車關鍵要高過前面一種。許多人統計分析，假若汽車重量減10kg，將續航力2.5km。因而，新能源車的輕量已刻不容緩。

此外，新能源車選用的是電力工程驅動器，務必選用功率大的的電動機/大容量鋰電池，假如必須降低電池充電時間，必須選用能承擔髙壓大電流量的髙壓線束;伴隨著新能源車的發展趨勢，要是以前根據功能鍵操縱的作用基本上能夠根據智能語音，要求線束能傳送高些的速率和容積，線束智能化系統愈來愈顯著。

鋁相對性于銅具備價錢和重量較輕的優勢，被當做線束輕量的重點發展趨勢原材料，非常是伴隨著銅包鋁制取技術性的持續完善，更當做銅合金材料理想化替代品。可是，純鋁與銅包鋁合金制品的電導率只能是60%IACS，要做到同樣的電纜載流量，導線規格要比銅輸電線粗，提升布線艱難。此外，因為鋁原材料自身的特性非常容易被氧化，又較綿軟，因此套接以后的物理性能和電氣設備特性較為低。此外鋁和銅觸碰會造成電偶浸蝕，套接全過程中對其安全防護也是一個難點。最終，銅包鋁合金制品的應用收購也是現階段一大難點。