3月6日，山東威海裕羅電器裝配有限公司生產(chǎn)的一批汽車線束已裝船出口，第二天一早將抵達韓國平澤港，這是韓國現(xiàn)代汽車生產(chǎn)線上急需的零配件。雖然獲得辦理原產(chǎn)地證書所需的發(fā)貨船名、實際裝船數(shù)量等信息已是下午4點，但是公司外貿(mào)部經(jīng)理曲朝霞的臉上卻沒有一絲焦急。

青島海關到汽車線束企業(yè)現(xiàn)場調(diào)研出口成品情況 陳星華

“威海到韓國的海上航程很短，基本上是夕發(fā)朝至。一般來說，我們只有在貨物臨近啟運才能知道辦理原產(chǎn)地證所需的全部準確信息。如果還是憑紙質(zhì)證書來減免關稅，我們的證書是無論如何也攆不上貨物的。”曲朝霞說，“多虧海關實施的好政策，從申請原產(chǎn)地證書到在韓國海關收到原產(chǎn)地電子信息基本不會超過1個小時。即使下午臨近下班申請原產(chǎn)地證書，我們國家海關發(fā)送的原產(chǎn)地電子信息也會在當天進入韓國海關的系統(tǒng)，確保汽車線束第一時間通關入境后進入加工生產(chǎn)線。”

山東是韓國汽車產(chǎn)業(yè)的重要零配件供應基地，囊括了9成韓國汽車線束產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。今年2月初，受新冠肺炎疫情影響，韓國多家汽車制造業(yè)企業(yè)因零部件供應中斷而暫停生產(chǎn)。如何盡快將汽車企業(yè)急需的零配件送上生產(chǎn)線是穩(wěn)固國際產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵。

“辦理了中韓自貿(mào)協(xié)定產(chǎn)地證，我們的汽車線束在韓國不用繳納進口關稅。如果不辦這個證書我們需要在通關時繳納4.8%的進口關稅。申辦原產(chǎn)地證是我們的汽車線束順利享惠進入韓國的重要一環(huán)。”曲朝霞介紹說。

為助力山東汽車線束第一時間進入韓國生產(chǎn)線，青島海關積極試點原產(chǎn)地簽證遠程審單，對汽車線束出口企業(yè)實施“隨報隨審”。實施中韓自貿(mào)協(xié)定原產(chǎn)地電子聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)憑原產(chǎn)地電子信息和證書掃描件即可在韓國海關辦理關稅減讓，不再需要郵寄證書正本，確保從國內(nèi)企業(yè)申辦原產(chǎn)地證書到韓國海關收到原產(chǎn)地電子信息平均不超過1小時。

為適應疫情防控需要，青島海關將關企“面對面”的原產(chǎn)地實地調(diào)查調(diào)整為“不見面”的網(wǎng)上調(diào)查，通過核查企業(yè)加工等環(huán)節(jié)照片以及原材料來源證明掃描件審查確定出口貨物原產(chǎn)地。推廣應用原產(chǎn)地證書自助打印，企業(yè)可通過國際貿(mào)易單一窗口“足不出戶”彩打生效的原產(chǎn)地證書，不再需要到海關現(xiàn)場辦理申領業(yè)務。山東汽車線束產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已100%通過“非接觸”方式辦理原產(chǎn)地簽證手續(xù)。

據(jù)統(tǒng)計，今年2月，山東省內(nèi)海關和貿(mào)促會共為744批出口汽車線束簽發(fā)中韓自貿(mào)協(xié)定原產(chǎn)地證書，貨值2.06億元，有關企業(yè)可享受韓方關稅減免約合人民幣990萬元。（經(jīng)濟日報記者劉成 通訊員 趙廣英）